法国空狙满天星-z6尊龙旗舰

当地时间10月4日，在关于是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权的结果，未能阻止欧盟委员会的征税提案。这意味着欧委会可能对来自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税，引发欧洲汽车制造商的担忧。 针对这一投票结果，中国商务部新闻发言人回应称，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。 商务部新闻发言人还表示，中方也注意到欧方表达要继续通过谈判解决问题的政治意愿。中欧技术团队将在10月7日继续进行谈判。 欧委会可能对中国电动汽车征收高额反补贴税，图为欧盟旗帜 5国反对12国弃权 意味着什么？ 这次欧盟成员国就是否对中国产电动车加征“反补贴税”的最终投票，反对的国家多了一个，弃权票也从10票增加到12票。其中，西班牙作为一个欧盟大国，从此前赞成欧盟方面对中国产品的征税到这次转变为弃权，是一个比较重大的变化。 从这个动向可以看出，经过近一段时间中方的努力，以及中欧方面在各个层级的对话、交流和磋商，欧盟内部的意见分歧进一步扩大。对多数投弃权票的国家来说，他们一方面要服从欧盟的大的政策方向，但另一方面又不愿意通过征税，把和中国的经贸合作搞得越来越糟。 接下来，无论是在中欧后续的磋商，还是未来阻止欧盟方面继续采取对中国进口商品的单边保护主义措施上，仍有很大的争取空间。 10月7日中欧双方将会进行新一轮关税谈判后续再谈 中欧如何博弈？ 最终投票之后，欧盟方面还释放出来一些信号，比如说在10月底之前，中欧双方要进行后续的谈判，这实际上也表明，欧盟方面在对中国产电动车征税的同时，其实也希望避免中欧的经贸关系受到进一步的影响和拖累。 在双方的后续谈判磋商中，有两个问题会成为焦点：其一，征税幅度的调整是否能够进行，因为从这次欧盟方面最终拿出的征税方法来看，相比之前征税的幅度有所下调。后续对相关企业具体到征税的额度和期限上，中欧双方也会继续讨论和磋商。 其二，就是对中方提出的价格承诺的方案，双方也会进行密集讨论。现在对于欧洲国家来说，如果中方作出一定的价格承诺，来回应欧盟方面提出的所谓“中国的电动车是由于采用了大量的政府补贴，导致低价倾销”，欧盟的这个理由就不复存在了。 生产线上的中国电动汽车 面对“最坏”结果 中方如何接招？ 如果最终欧盟方面还是一意孤行，影响是非常复杂的。短期内，当然会对中国的电动车行业，尤其是主要瞄准欧洲市场的出口企业产生影响，比如说他们的成本会有所上升，在欧洲市场的价格竞争力会有所下降。但更全面、更深远的影响，是对欧洲整个的汽车行业，比如说会影响到其250万人的就业机会，以及超过1000万人的间接为汽车行业提供服务的就业岗位等等。 欧洲方面应该深刻地意识到，中欧之间现在在经贸领域，已经形成了你中有我、我中有你的复杂格局，这一轮电动车的摩擦或者说博弈，会影响今后一段时期中欧在整体经贸关系上的格局。 此前中方已经在wto提出了上诉，这方面还将继续推进，同时相关部门也正在对欧洲进口中国的一些产品进行调查。如果欧洲方面依然强硬，或者仍采取单边保护主义的做法，不排除中方会予以更加积极的应对。延伸阅读：外媒：这次关于中国的投票，欧盟内部出现“深刻分歧”英国《每日快报》网站10月4日在题为《随着德国与中国联手，欧盟在电动汽车问题上爆发内战》的报道中说，对中国电动汽车加征关税的投票凸显了欧盟内部的深刻分歧。在此次关键投票中，德国站在了中国一边。德国财长林德纳在强调避免“贸易战”重要性的同时，呼吁“通过谈判解决问题”。德国汽车制造商警告称，欧盟正在采取“错误的方法”，同时敦促与中国政府进一步谈判，以避免贸易争端升级。势力强大的德国金属工业工会称：“我们明确表示，加征关税是错误的做法，因为关税不会提高欧洲汽车工业的竞争力。”报道说，投票结果似乎将加剧欧盟一些最大成员国之间的紧张关系：尽管德国心存疑虑，但法国支持加征关税的提议。欧盟委员会已承诺与中国合作，找到一个对双方都有利的z6尊龙旗舰的解决方案。德国在投票时站在了中国一边，图为两国国旗 资料图另据西班牙《阿贝赛报》网站10月4日报道，欧盟27个成员国4日在对中国电动汽车征收特别关税进行表决时立场并不一致。包括法国和意大利在内的10个国家投票赞成，包括西班牙在内的12个国家投了弃权票，而德国等5个国家则投了反对票。作为欧洲主要的汽车生产国，德国反对征收额外关税，因为它担心这会影响其主要汽车品牌在巨大的中国市场的销售。德国担心中国政府会采取其他措施进行反击。本周早些时候，德国总理朔尔茨呼吁继续与中国就电动汽车问题进行谈判。报道说，其他国家，如西班牙在6月该措施最初提出时投了赞成票，但在首相桑切斯9月访华时改变了主意。访问结束后，桑切斯公开呼吁不要加征关税。在4日的投票中，西班牙投出弃权票。一方面，西班牙担心自己的出口产品，如猪肉可能会受到中国的惩罚；另一方面，西班牙希望不要阻碍中国电动汽车制造商在西班牙建立生产基地。尽管法国政府投票支持对中国电动汽车加征关税，但也有一些特定行业担心成为中国政府报复的目标。例如，干邑生产商认为，政府赞成这一措施是错误的行为。“法国政府抛弃了我们。我们不明白为什么要以这种方式牺牲我们的行业。”干邑生产商协会在一份声明中说。德国《法兰克福汇报》网站10月4日报道称，尽管德国投了反对票，但欧盟现在仍决定对中国电动汽车征收惩罚性关税。从形式上看，惩罚性关税是可以避免的。严格来说，惩罚性关税尚未通过。欧盟委员会和中国政府4日强调，谈判仍在继续。中国制造商已经提出了最低进口价格和最高销售量等妥协建议。然而，这对欧盟委员会来说还不够。目前还不清楚中国将如何反应。报道称，欧洲迅速扩大廉价电动汽车供应的希望已经破灭。中国廉价电动汽车的上市时间可能会推迟。与此同时，欧洲公司正在中国生产面向欧洲市场的电动汽车，这些汽车可能会变得更昂贵，或者被从供应名单中删除。

从黎巴嫩边境通往叙利亚的火车“一票难求”，难民睡在车站度日。即使是在黎巴嫩首都贝鲁特，公立学校、废弃楼房、广场地标等已经成了避难所……黎以冲突加剧二十余日，黎巴嫩难民人数上涨至百余万。越来越多人在战火中流离失所，被迫离开黎巴嫩寻求安定生活。战火中，从黎巴嫩起飞的中东航空（受访者供图）10月8日，外交部发言人毛宁介绍，在各方共同努力下，我国已经安排两批次共215位中国公民，分别搭乘轮船和包机从黎巴嫩安全撤离，其中包括三位香港居民和一位台湾同胞。协助本次撤侨行动的中阿文化商贸交流促进会会长赵颖，却并不在回国名单里。在黎巴嫩生活二十余年，她和十余个华人家庭选择继续留守在黎巴嫩。他们也成了大家最大的牵挂，“安不安全？”“生活受到哪些影响？”……连日来，潮新闻记者采访了三位仍在黎巴嫩的华人华侨和中国游客，他们的亲历也正是黎巴嫩当前局势下普通民众的生活缩影。医院血库缺血，公立学校住满了逃难的人学校、超市、健身房和家，构成了黎巴嫩华人赵颖当前四点一线的生活。10月1日，中国政府组织先后两批撤侨时，侨居贝鲁特23年的赵颖决定留下来。既是因为自己所在的地区暂时相对安全，更重要的是自己的丈夫孩子无法离开，她要在这里陪着他们。10月8日，潮新闻记者联系到赵颖时，她正在为第二天孩子的开学做准备。她们一家生活在贝鲁特北部的一处高地之上，战争尚未波及。那些尚未回国的华人华侨大概有十几人也都居住在安全区内。贝鲁特“安全区”景象（受访者供图）但绝对的“安全区”是不存在的，赵颖也无法预料未来战争会如何发展，她只是尽量维持当前的生活节奏。“高地上的不少人已经选择移民，以前熙熙攘攘的街道也变得稍显冷清。”赵颖告诉记者。与此同时，非安全区的死伤消息不断传到赵颖的耳中。“我司机的父母就住在贝鲁特南郊，那里是被轰炸最严重的地方，家里的房子已经被夷为平地。而他们的邻居，就在回去看一眼店铺的功夫，被导弹炸死了。”赵颖说，每天都能在各种媒体上看到大量死伤的消息，医院血库也缺血，非常悲惨。难民驱车涌向贝鲁特的国际机场（受访者供图）战争让赵颖感到最焦虑的还是孩子的学业。“公立学校的课程已经全部停掉了，校舍全部用来接收难民。我的孩子在私立高中上学，之前也一直是上网课，昨天问卷调查后，说是可以去学校上课，但要家长自己送过去。很多家长不愿意孩子跑出去，很害怕会有危险。”赵颖说。身为中阿文化商贸交流促进会会长的赵颖，一直致力于中阿国家的文化经济等方面的交流合作。她告诉记者，不少人向她抱怨经贸方面的影响，货物没法到达贝鲁特港口、黎巴嫩客户联系不上、支付通道受阻等等。“很多人的货物生产出来，都不敢往这边运，客户也不敢签收，商贸完全是停滞的状态。”赵颖说。在贝鲁特，不少人正在急售房产。“贝鲁特南部的房子，比如一栋三四层的别墅，还带着院子和很大面积的土地，可能都卖不了两三万美金。就算在贝鲁特的安全区，现在房价大概也跌到了之前的60%-70%。”赵颖说。像赵颖一样留下来的还有华人褚悦（化名），她丈夫是黎巴嫩人，已经在黎巴嫩中北部港口城市阿姆希特生活了5年。她告诉记者，因为孩子学校在贝鲁特机场旁的山上，而山下的区域是以军轰炸的重点，基于安全考虑，学校之前一直是停课状态。“另外，周边的物价没有明显上涨，这个区域内大家的生活状态还好。但有些地方不能去了，比如南部老家，现在正是橄榄成熟的季节，往年这个时候我们应该在老家摘橄榄榨油，现在那边很多房子已经被炸毁了。”褚悦说，自己丈夫也有亲戚家住在南部，夜里遭到以军的导弹攻击，全家六口人全部遇难。在赵颖提供的某华人家属在贝鲁特南部拍摄的一段影像中，记者看到荒凉的街道上空无一人，瓦砾、碎石、大火布满主干道，不少倒塌楼房的断壁残垣上留有数不清弹痕，以前的家已不成家的样子。中国游客距导弹爆炸点仅数百米在一枚枚炮弹的猛烈爆炸下，贝鲁特的防空警报频繁响起，远处警笛声连绵不断……正在黎巴嫩旅行的海南人小谢，距离最近的一次导弹爆炸，仅仅数百米。“眼前的建筑和草地燃起大火，升起滚滚浓烟。”这一幕让小谢惊愕不已，而更令他彻夜难眠的，是盘旋在黎巴嫩上空的以色列飞机和伴随一整夜的救护车急促的呼啸声。黎巴嫩贝鲁特一处遭以色列导弹袭击（受访者供图）在黎巴嫩直击战争的真实一幕，小谢颤抖地拿起手机，记录下一幕幕悲情。“我一边拍，一边情不自禁地流眼泪。”小谢介绍，北京时间10月6日晚，他从伊朗坐飞机抵达贝鲁特，整个航班只有三名乘客。“一下飞机看到黎巴嫩民众都在往外逃，很多人在机场等航班，很少有人会主动来黎巴嫩。”小谢走在贝鲁特街上，一路所见的景象和他朋友在今年7月来时拍下的照片，有着明显区别——部分房屋受损，一些难民在贝鲁特市中心广场、雕塑等地标性建筑附近支起帐篷，作为临时避难点。贝鲁特市中心一处难民聚集地（受访者供图）“看到街上的车，都往机场、叙利亚方向开。一些豪车被遗弃在路边，车主已经撤离。”小谢说，从豪车、商业街可以看出贝鲁特民众比较富有。但这些都停留在战争前的“繁华”，如今满地的难民，很难再让人将其与“富足”关联。抵达黎巴嫩的第一天，小谢还遗憾获悉，他最翘首以盼的巴尔贝克罗马神庙遗址——一座拥有超过2000年历史的宏伟建筑，世界上最大、保存最为完好的罗马神庙之一，其附近竟遭遇了导弹袭击。“黎巴嫩有深厚文化底蕴的建筑、景点，正在战乱中失去该有的价值。”小谢为此深感痛惜。一位黎巴嫩老人，在得知小谢的游客身份后，还向他道歉：“对不起，给你带来不好的体验。”截至记者发稿，小谢在黎巴嫩首都贝鲁特已经待了三天，他感受最深的是黎巴嫩民众的勇气和信心——在炮火轰鸣之际，黎巴嫩旅馆老板给予他温暖的拥抱，让他不要害怕；路上乞讨的难民儿童，在接受帮助时只要食物，不肯收钱……小谢探访贝鲁特难民营（受访者供图）原本黎巴嫩是中亚旅游环线必不可少的一站，风光秀丽，景点丰富。而当下，一片片废墟附近只剩下匆匆而过的行人，就地而睡的难民，以及开到路中央的坦克和日夜巡逻的军人。尽绵薄之力，让黎巴嫩难民吃上“中国炒饭”在贝鲁特滨海大道，沿线几公里的路边都是支起的简易帐篷，因战争而逃难的人居住在这里，吃了上顿没下顿。还有不少涌入贝鲁特的难民，有些甚至没有帐篷，在路边、在校舍内席地而睡。在黎巴嫩经营中餐馆的浙江人明哥看到如此景象，心生忧虑——再过几天，黎巴嫩将迎来雨季，他担心，这些难民的安置或成问题。明哥在黎巴嫩已有20余年，这是他第一次看到如此多难民。继黎巴嫩寻呼机爆炸事件以来，做好炒饭、炒面，让儿子将这些送到难民营，成了明哥每周的习惯。“能帮一点是一点，总不能见死不救。”明哥说。明哥为难民营送去的食物（受访者供图）赵颖建立了一个“黎巴嫩华人群”，大家在群里为需要帮助的华人提供援助，也为当地的黎巴嫩难民尽一些绵薄之力。“之前撤侨的时候，很多事情都会在群里相互通知，大使馆的工作人员常常连续工作七八个小时，看着他们那么辛苦，我们也做点沟通联络等能做的事情。”赵颖说，当地的华人华侨也给难民捐款捐物，把自己的旧衣服、毛毯等物资拿出来，分享给路边逃难的黎巴嫩人。这几天，在防空警报“疯狂”的呼啸声中，小谢特地探访了贝鲁特多个难民聚集地，这给他留下深刻印象，“看到特别绝望的民众，还有在战争中受伤的孩子，每个普通人都在期待回归正常生活。”“到处是废墟和难民，满大街的岗哨和运兵装甲车，让人无法相信这是曾经的中东小巴黎。”小谢说，在战火中受伤最深的是孩子，能从他们充满泪水的眼里，看到对战争的厌恶。在路上得知黎巴嫩难民缺食物，小谢特地在便利店购买了一些物资送去。在贝鲁特一处黄色建筑的难民营，小谢刚进去便看到很多失去家园的孩子。他把面包、水给他们，有些妈妈看到可以领取食物，也带着孩子拥上来。此刻，战火正真实地降临在他们身边。连日来，黎巴嫩连续遭受以色列空袭，天空中升起一片片巨大黑色“蘑菇云”，遮掩了往日的阳光，民众们日夜祈祷和平这一刻到来。潮新闻 记者 吴越 朱高祥

当地时间10月8日，美国国防部表示，以色列国防部长加兰特原定于9日进行的华盛顿之行临时被推迟。有评论称，这一迹象表明美以关系紧张，也让人怀疑拜登政府能否阻止中东地区爆发更广泛的战争。以色列国防部长加兰特原定于9日进行的华盛顿之行临时被推迟（资料图）临时取消“我们刚刚被告知，加兰特部长将推迟他的华盛顿之行，奥斯汀部长期待很快见到他。”五角大楼发言人辛格8日在新闻发布会上说，没有给出具体原因。但辛格补充说，美以两国防长“经常联系，所以总是可以在今天晚些时候或本周晚些时候安排通话”。据悉，新一轮巴以冲突爆发一年来，加兰特与华盛顿官员建立了密切的工作联系，他已与奥斯汀交谈80多次。“我们一直在与以色列政府的不同层级保持沟通，包括加兰特部长的秘书。我们将继续讨论他们的回应。”辛格说。加兰特原定于9日进行的华盛顿之行发生在新一轮巴以冲突持续一周年、以色列在中东地区展开多线作战等背景下，尤其是为回应以色列近期一系列行为，伊朗10月1日晚向以色列大规模发射弹道导弹。以色列将会对此作出何种回应，备受关注。用以色列议会议长奥哈纳的话说，报复将是“重大的”。这原本是加兰特和奥斯汀将会面讨论的话题，预计还将涉及以色列在黎巴嫩不断扩大的军事行动。加兰特此行原先也被宣传为美以制定共同战略以对抗伊朗的机会。目前尚不清楚加兰特和奥斯汀会否进行通话，以及何时重新安排会谈。分歧加剧？有消息称，就在加兰特准备启程前往美国的几个小时之前，以色列总理内塔尼亚胡临时叫停。据称内塔尼亚胡认为加兰特访美有两个前提：一是以色列安全内阁首先召开会议，就如何应对伊朗发射导弹达成一致；二是内塔尼亚胡先和美国总统拜登进行交谈。舆论注意到，加兰特临时取消华盛顿之行体现出以色列政府内部，以及美以两国之间的分歧。有评论称美以两国间的分歧正在加剧，图为两国国旗资料图一方面，在新一轮巴以冲突爆发后，加兰特曾与内塔尼亚胡公开发生争执。今年5月，加兰特及战时内阁成员甘茨等高官接连对内塔尼亚胡的决定公开提出反对意见。加兰特当时说，他反对以色列在战后控制加沙地带，内塔尼亚胡应立即推出加沙战后安排计划。另一方面，有评论称，内塔尼亚胡迄今没有表现出听从美国建议的意愿。比如，在上月真主党领袖纳斯鲁拉遇袭身亡之前，他无视华盛顿要求在黎巴嫩停火的呼吁。在加沙冲突方面，以色列迟迟没有对美国发起的停火斡旋给出积极回应。在此背景下，有以色列方面消息称，内塔尼亚胡近期一直试图直接联系拜登，但未成功。根据白宫声明，两人上一次通话是在8月21日。有美国官员说，鉴于拜登正忙于应对飓风来袭，预计难以立即与内塔尼亚胡进行联系。有报道称内塔尼亚胡将与拜登通话讨论打击伊朗计划（资料图）美以两国之间的分歧还体现在防长层面。五角大楼一名高级官员7日表示，在6日通话中，奥斯汀向加兰特明确表示，美国希望以色列避免采取可能导致局势升级的报复措施。眼下，美国方面担心以色列再次自行其是。针对最新事态，拜登敦促以色列不要攻击伊朗的核项目或石油基础设施，担心这两种举动都可能引发更广泛的冲突，从而拖累华盛顿，推高能源价格，打击全球经济。伊朗是欧佩克成员国，每天出口170万桶原油。在此背景下，有评论称，最新事态突显出美国与其主要中东盟友的关系变得复杂起来，也让人怀疑拜登政府能否阻止中东地区爆发更广泛的战争。令人担忧的迹象是，以色列内部的意见正在变得强硬。反对派领导人拉皮德说，以色列应该无视美国的反对，袭击伊朗的石油设施。他说，以色列政府应该告诉盟友美国，“以色列有自己的利益”。美国中央情报局局长伯恩斯7日表示：“地区局势进一步升级的危险确实存在”。

新西兰海军“求锤得锤”，刚到台海挑衅不久，1艘造价昂贵的5700吨军舰就成为了沉船，让其本就捉襟见肘的海上实力大打折扣。不久前，新西兰紧跟美国的步伐，勾连多国前往台海“挑衅”，本想着趁机在国际舞台上秀一把“肌肉”。结果在解放军军舰的“强势围观”之下，新西兰等国没敢做出任何“越线”行为，灰溜溜地驶离了台海，没有起到任何作用，十分“丢人现眼”。新西兰军舰沉没结果此事还没过多久，新西兰海军又收到了坏消息：一艘排水量5700吨的军舰说沉就沉，有网友开玩笑说，这是新西兰频频插手中国周边事务的“报应”来了。据消息人士透露，事发当晚，新西兰“玛纳瓦努伊”号军舰正在进行例行勘测任务，突然发生碰撞，船身立刻倾斜并冒出浓烟滚滚，不久便火光四射，经过营救行动后，船上全体75名海员得以安全上岸。这艘新西兰军舰服役仅5年，造价非常昂贵，对新西兰海军来说，无疑是个沉重的打击。在其屈指可数的几艘军舰中，失去一艘现代化舰艇意味着海军实力捉襟见肘，再加上两艘保护者级近海巡逻舰因缺乏人员而闲置，目前新西兰海军作战舰艇顿时减少六分之一，而剩下的也大部分都在外执行任务。这次沉船事件不仅是一起海军事故，更像是一面镜子，照出了新西兰在全球战略中的尴尬位置。船上船员获救尽管在美国带领的小团体中，新西兰一直积极参与，但事实上，其军事影响力尚不足以对区域大国构成实质性挑战。近年来，美国鼓励其盟友积极介入中国东南沿海事务，新西兰也借机刷存在感，然而，毫无军事基础的“凑热闹”，最终只能是“竹篮打水一场空”。不论是紧随美国干涉中国南海主权，还是在台海“耀武扬威”，新西兰的“胆气”在中国强大的军事威慑力面前，都显得那么脆弱。面对这种搅局行为，中国在南海和台海问题上保持了一贯的冷静和坚定，虽然美国及其盟友不断制造紧张局势，但中国通过实弹演习和禁航区划设，始终把握着局势的主动权。对于新西兰来说，这次事故也是一次教训，一方面，它需要认真反思海军管理和操作中的漏洞，防止类似悲剧再次发生。另一方面，在追随美国干涉地区事务时，也许需要考虑到自己的实际能力，毕竟“多做少说”或许更加符合国家利益。新西兰海军的处境变得尴尬总而言之，海上事故总是难以避免的风险，但对于新西兰这样的小国来说，一艘舰艇的损失已经不是一个简单的数字问题，而是国家安全和对外政策的重大考量。未来，新西兰是否会调整策略，我们很难断言，不过可以肯定的是，不管是主动还是被动，新西兰若继续不自量力地向我国挑衅，除了损伤本国利益外不会得到任何其他的结果。

10月9日，“成长吧！奋斗者”（grow fandor）在微博发文称，由全球10多位“奋斗者英雄联盟”合伙人组成的贾跃亭全球ip商业化公司—— “成长吧！奋斗者”（grow fandor）近日在美国和中国正式注册成立，这标志着在几个月的筹备后，贾跃亭个人ip商业化公司正式启动并进入业务实施阶段。图为“成长吧！奋斗者”微博截图文中称，为了更好地支持faraday future（ff），公司创始合伙人贾跃亭决定：1、将个人在“成长吧！奋斗者”持有的17%股份中的近60%，即10%，赠予ff。此举完成后，ff将持有公司10%股份，超过任何单个合伙人持股比例，贾跃亭的持股比例变为7%；2、将未来在“成长吧！奋斗者”公司获得的所有收益，包括劳务、ip相关收益及股权收益，50%注资到ff（通过投资或借款方式），50%用于清偿国内债务。另外，投资ff获得的收益，未来也主要用于还债。“成长吧！奋斗者”公司由一批来自中美的合伙人组建，有包括来自互联网、营销、销售、汽车、视频等行业、超过20年经验的10多位核心成员。公司创始合伙人贾跃亭表示：“还债回国是我后半生必须要完成的事情，我能做的就是坚持，不放弃，继续前行。希望我个人股权及收益的赠予能够切实助力ff愿景的实现，进而促进我个人尽快清偿国内债务，早日回国。”9月20日，法拉第未来（ff）宣布推出第二品牌 faraday x。据新京报贝壳财经，在发布会上，法拉第未来创始人贾跃亭表示，上述第二品牌的目标是成为智能电动车市场的“丰田”，未来将进军增程式混动车型市场。法拉第未来在官方微博发文表示，公司发布了其第二品牌faraday x(fx)及产品推出计划，通过为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的两款aiev（artificial intelligent electric vehicle）产品，希望成为aiev时代的丰田。首批fx车型为预计售价2万-3万美金的fx 5和预计售价3万-5万美金的fx 6，提供两种动力系统：增程aiev和纯电aiev，目标是在2025年底开始生产，前提是获得必要的资金。公司已与四家中国整车厂建立了合作关系，已签订两份战略框架协议和两份谅解备忘录，并正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。9月19日，贾跃亭在微博发文表示，将向好莱坞巨星经纪公司born leaders entertainment公司交付ff 91 2.0 futurist alliance。这家好莱坞巨星经纪公司还将成为ff的用户和开发者共创官。交车仪式计划于9月20日举行。值得注意的是，这是ff将要交付的第14辆汽车，上一辆车交付是在8月份。6月7日，贾跃亭在微博发布视频表示，完成战略投资者融资之前，ff将努力每月交付一辆新车。图为贾跃亭微博视频截图据ff官方数据显示，ff 2023全年共交付10辆ff 91 2.0 futurist alliance，2024年2月7日，ff宣布对外交付1辆ff 91 2.0 futurist alliance。加上6月与8月交付的两辆车，至此贾跃亭造车10年已交付13辆车。每日经济新闻综合自“成长吧！奋斗者”（grow fandor）微博、新京报贝壳财经、公开信息延伸阅读进军增程市场，法拉第未来的第二品牌能否让贾跃亭回国？北京时间9月20日，faraday future（法拉第未来，下称“ff”）正式发布了其第二品牌。该品牌命名为faraday x（下称“fx”）。据了解，fx品牌将涉足增程式混动车型领域。根据官方透露，fx品牌已经启动了品牌标识共创征集活动，这意味着fx品牌正在积极地塑造其市场形象与定位。贾跃亭在faraday x的发布会上ff创始人贾跃亭表示，ff第二品牌fx将以“两倍性能、一半价格”的理念应用于大众汽车市场，目标为智能电动车（ai ev）市场的“丰田”。进入增程市场随着全球电动化浪潮的持续推进，近年来增程式电动车以其独特的优势逐渐崭露头角，成为消费者心中的理想选择。这类车型不仅解决了电动车的续航焦虑和补能市场不完善等问题，还在维护成本方面有显著优势。同时，随着电池技术的不断进步和成本的逐步降低，增程式电动车的购车成本也变得愈发亲民，进一步提升了这类车型的市场竞争力。在深入分析增程式车型的优势以及市场潜力后，ff决定进入这一市场，填补其产品空白。鉴于美国充电基础设施尚不完善，以及市场对价格适中、性能优越的电动车型需求迫切，ff推出第二品牌fx，旨在以独特的增程式技术和合理的价格，重塑美国电动车市场格局。根据规划，fx决定先推出两款车型——fx5和fx6，这两款车型均将搭载纯电和增程技术，首款车型预计于2025年底下线。其中，fx5定位运动型车辆，预估定价区间为2—3万美元。fx6则更加聚焦于家庭用户的需求，该车型预计售价在3—5万美元之间。尽管fx品牌尚未公布这两款车型的详细信息，但根据贾跃亭透露，fx品牌致力于将ai技术与奢华感受深度融合，同时保持价格亲民，让更多人能够享受到未来科技带来的便利与舒适。“新车型的目标售价约为14万元人民币（约为2万美元左右），将有望打破现有的中美汽车市场格局，成为ai电动汽车市场中的性价比领导者。”贾跃亭表示。在生产策略方面，fx品牌采取了高效灵活的轻资产运作模式，充分利用ff加州汉福德制造工厂的现有资源，通过产线改造与升级，确保生产效率和产品质量的双重提升。同时，与全球领先的oem主机厂建立深度合作，共享供应链资源，进一步降低生产成本，加速产品市场化进程。虽然ff对子品牌的规划展现出了一定的前瞻性和系统性，但业内依旧担心其推动第二品牌量产的能力。毕竟ff品牌的市场认可度本就不高，还推出了第二品牌，这种策略不禁让人质疑，ff是否真正具备了支撑多个品牌并行发展的技术积累、生产能力以及市场运营能力。通常而言，企业在考虑推出第二品牌时，会基于已经稳固的市场地位、成熟的技术体系以及大规模的生产经验。这些因素不仅可以帮助新品牌快速获得市场信任，还可以降低市场风险。相比之下，ff在尚未完全解决当前品牌所面临的问题之前，就急于拓展品牌版图，确实让人担忧其是否有足够的能力和资源来确保第二品牌的成功量产与市场推广。针对市场普遍关心的资金问题，ff管理层承诺，将持续公开透明地公布公司的发展里程碑和财务状况，确保有足够的资金流支撑fx品牌两款车型的研发、生产及后续交付工作。此外，ff还将积极探索多元化的融资渠道，包括但不限于股权融资、债务融资及政府补贴等，为品牌的长远发展奠定坚实基础。汽车分析师徐嘉平对《华夏时报》记者表示：“ff推出子品牌是在当前电动汽车市场细分化趋势下的一个精准布局，也是一个非常大胆且富有远见的决定。在当前的汽车市场，性价比已经成为消费者选择车型的重要考量因素之一。如果fx品牌能够成功的将ai技术和ff奢华的调性相融合，同时有充分的资金批量生产，那新品牌的车型有可能会成为ff翻身的产品。”急需资金支持尽管ff的管理层承诺，确保有资金支持后续发展，但资金短缺这一问题，一直是其发展道路上的一大障碍。最新的财务报告显示，2024年上半年，ff实现总营收29.5万美元；研发、销售成本大幅降低之下，净亏损由去年同期的2.7亿美元降至1.57亿美元；截至6月30日，该公司账面总资产约为4.58亿美元，总负债约为3.09亿美元，净资产约为1.49亿美元。这一数据反映了公司在保持财务稳定性的同时，仍需不断寻求新的资金来源以支持其长期发展。对于运营策略，ff表示，年内将继续努力收窄运营成本，并通过调整运营规模和员工结构来优化资源配置。公司强调，这些措施旨在更高效地推动车辆的生产与交付，以满足市场需求并逐步改善财务表现。在销量方面，ff91作为公司的旗舰车型，其市场表现尚未达到贾跃亭所设定的宏伟目标。贾跃亭曾将ff定位为与劳斯莱斯、法拉利等超豪华品牌相媲美的品牌，并预期年销售量能达到类似规模（总计约5.5万辆）。然而，现实情况却显得较为严峻，截至9月20日，ff91的累计交付量仅为14辆，远低于预期。不过，ff方面也在不断释放消息，来提振市场信心。9月6日，ff宣布，公司已从中东、美国和亚洲投资者处获得了3000万美元的融资承诺，其中阿联酋拉斯海马投资公司 master投资集团参与了此次融资。记者了解到，此次融资承诺，包括预先注入的750万美元和新增的2250万美元，形式为可转换票据、未来可购买公司新增普通股的认股权证。可转换票据的转股价格为5.24美元/股，认股权证的行权价格为6.29美元/股，可按相关约定条款进行调整。从当前的市场情况来看，fx的表现或将成为ff能否存活下去的关键。ff管理层预计新车销量前期可以达到数万辆，后期则期望达到数十万辆。同时，fx也在考虑更为丰富的产品组合及更低价格的产品。管理层透露，目前fx已开始进行产品定义，并已经有一些实质的推进。“子品牌的推出，也代表ff要面临更多的市场考验。”徐嘉平表示。在他看来，ff需要更加注重市场需求的调研和产品的精准定位，以确保其产品能够真正满足目标消费群体的需求。同时，考虑推出更多元化的产品组合以及更低价格区间的产品，也是ff扩大市场份额、提升品牌影响力的有效途径。此外，ff还需要在销售渠道、z6尊龙旗舰的售后服务等方面加大投入，建立更加完善的市场体系。毕竟，在竞争激烈的汽车市场中，除了产品本身之外，这些也是影响消费者购买决策的重要因素。

9月24日，央行、金融监管总局、证监会共同推出多项重磅政策后，投资者信心极大地提振，当天a股三大股指便迎来久违暴涨，沪指也创下4年多来最大当日涨幅。此后，a股迎来连续上涨，沪指也在10月8日开盘达到3674.40高点，较9月24日累计上涨32.61%，成交额也再创新高。a股行情火爆，投资者跑步进场，与此同时，也有人选择套现离场。南都湾财社记者梳理统计，自9月24日以来，已有250多家上市公司发布减持公告，其中有超半数为减持计划。在国庆假期前后，公告减持的公司数量显著增加，9月30日及10月8日分别有28家和52家公司披露减持计划。而在9月24日前便已发布减持公告的公司中，南都湾财社记者发现，面对行情上涨，有公司股东选择提前完成减持计划，落袋为安，也有股东选择坚定持有，看好未来。长假后首个交易日51家公司披露减持计划9月24日，央行、证监会、国家金融监管总局等部门联手推出包括降准、降存量房贷利率，创设新的货币政策工具支持股票市场稳定发展等在内的一揽子重磅政策，当天，沪指便站上2800点。此后，随着9月26日政治局会议召开及相关政策陆续落地，在一连串政策组合拳下，a股迎来连续上涨，9月26日重回3000点后，又在9月30日冲上3300点。增量资金跑步进场，节后首个交易日，沪指开盘达到3674.40高点，沪深两市成交额不仅刷新最快万亿纪录，还以3.45万亿元再创成交额历史新高。交易火爆的同时，多家上市公司股东选择减持套现。 多家上市公司股东选择减持套现据南都湾财社记者统计发现，自9月24日至10月8日，已有256家上市公司发布减持公告，其中，披露减持计划的有136家上市公司。随着行情不断上涨，披露减持计划的公司数量也呈现出明显上升趋势，9月24日至9月26日，披露减持计划的公司数量分别为12、10、12家，9月27日则有18家公司，9月30日则上升至28家，而到长假后的首个交易日，更是有多达51家公司披露减持计划。10月9日，截至发稿时，又有多家公司陆续发布减持公告。其中，金盾股份股东深圳市前海宏亿资产管理有限公司减持135.5万股，套现超2000万元，减持期间为“2024年10月”；雷尔伟股东也已以21.33元均价减持套现2133万元。迪生力公告，公司股东泰峰国际因自身资金安排需求，拟在公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过集中竞价方式减持不超过428.14万股公司股份，即减持比例不超过公司总股本的1%。部分股东减持ipo前取得的股份南都湾财社记者注意到，有不少新上市公司上市后股价长期在发行价以下徘徊，本轮行情上涨后，部分股东选择减持其持有的公司ipo前取得的股份。例如，致欧科技10月8日发布的减持预披露公告显示，有三家ipo前股东计划减持不超过占总股本3%的股票。公开资料显示，致欧科技2023年6月上市，发行价格24.66元，上市后股价震荡调整，9月24日开盘价仅剩16.54元，较上市时跌去三成以上。随着a股行情火爆，10月8日，致欧科技开盘价也站上24.24元高点，公司也在当晚发布减持公告。 致欧科技9月24日开盘价仅剩16.54元与之类似的公司还有良品铺子。良品铺子在2020年2月上市，发行价11.9元，上市后股价一度攀升至83.81元，此后公司股价一路下滑，今年7月以来跌至发行价以下。10月8日开盘，公司股价升至14.74元近期高点，其股东达永有限公司也成为当天披露减持计划的股东之一，公告显示，达永有限公司持有良品铺子22.16%股份，计划减持比例不超过3%。从减持比例来看，多数公司披露的计划减持比例在总股本3%以内，但也有股东或计划“清仓式”的大比例减持。10月8日，万朗磁塑同样发布减持计划公告。安徽高新金通安益二期创业投资基金（有限合伙）（以下简称“金通安益”）持有万朗磁塑8.42%股份，共计720万股，其计划减持数量同样为720万股。这意味着，金通安益或将进行“清仓式”减持，而其不超过8.42%的减持比例在已披露的减持计划中也是最高的。值得一提的是，这720万股同样为金通安益于ipo前取得。万朗磁塑2022年1月上市，发行价34.19元，上市后股价也长期在发行价下徘徊，近期经历了累计超30%的上涨后，在10月8日达到29.98元高点。有股东提前落袋为安，也有股东坚定持有在减持主体上，不仅有公司控股股东和股东，还有公司高管和监事。在计划减持套现的高管中，有爱玛科技两位副总经理罗庆一、郑慧，立昂微董事、副总经理、财务总监、董事会秘书吴能云，杭叉科技董秘陈赛民；还有公司董事长、总经理、副总经理、财务总监及董秘等多位高管集体“组团”计划减持，例如福蓉科技、李子园、智微智能等。面对行情上涨，在计划减持，落袋为安的股东之外，也有股东选择坚定持有，看好未来。10月8日，国光电器连发两份公告，其中一份为股东减持股份计划公告，另一份则为控股股东、实际控制人自愿承诺不减持公司股份的公告。相关公告显示，国光电气的两家股东分别因资金需要及存续期届满，拟通过集中竞价交易方式减持其所持有的公司股份，而公司实控人张亚夫妇则“基于对公司未来发展的信心和对公司内在价值的认可，同时为增强广大投资者信心，切实维护投资者权益和资本市场的稳定”，自愿承诺未来12个月内不减持公司股份。由于监管规定，上市公司大股东计划通过证券交易所集中竞价交易减持股份，应当在首次卖出的15个交易日前预先披露减持计划，因此，大部分在10月8日公布减持计划的上市公司股东仍需等待一段时间方可开始减持。南都湾财社记者梳理公告发现，有部分此前披露减持计划的股东抓住行情，在本轮上涨中提前完成了减持计划。长信科技于2024年9月5日披露，股东新疆润丰股权投资企业计划在9月30日后3个月内以集中竞价交易方式减持公司股份不超过963万股减持计划，公告显示，9月30日当天，新疆润丰便以5.93元均价减持962.23万股，套现5706万元，而成交均价也较减持计划发布日上涨了18.36%。 9月30日当天，新疆润丰便以5.93元均价减持962万股中石科技实控人及其一致行动人也在9月30日完成了减持计划。公告显示，中石科技控股股东、实际控制人及其一致行动人吴晓宁、叶露的减持计划在8月21日披露。9月27日至9月30日，叶露以16.82元均价完成减持，而吴晓宁则在9月30日以18.28元完成减持，这两个价格相较于8月21日收盘价分别上涨了12.13%和21.87%。此外，据南都湾财社不完全统计，还有杭州热电、国科军工、铭普光磁等公司的部分股东也在9月30日完成减持计划。采写：南都·湾财社见习记者 赵元

10月9日，a股收盘，三大指数震荡下挫，上证指数收跌6.62%，失守3300点；深证成指收跌8.15%；创业板指收跌10.59%，下破2300点。当天，两市成交额29398亿元，较上一交易日缩量5113亿元；大盘资金净流出超2352亿元。市场股票呈现跌多涨少的态势，295只股票上涨，5043只股票下跌。其中，51只涨停股、854只跌停股。东方财富（300059，股价24.90元，市值3930.6亿元）全天成交金额达900.38亿元，打破此前尘封近17年的a股市场个股单日成交金额历史纪录。a股收盘三大指数震荡下挫板块题材上，影视传媒、光伏电池、食品饮料、生物医药、房地产板块跌幅居前。盘面上，证券板块今日震荡大跌，山西证券、西部证券、红塔证券、华西证券等多股跌停。证券板块今日震荡大跌，多股跌停白酒等消费板块表现低迷，金种子酒、古井贡酒、泸州老窖、山西汾酒、今世缘等纷纷触及跌停。白酒等消费板块表现低迷半导体板块盘中表现相对强势，国民技术、捷捷微电、龙图光罩等20cm涨停，中芯国际、台基股份、复旦微电、芯原股份等涨超10%。半导体板块盘中表现相对强势据国务院新闻办公室消息，国务院新闻办公室将于2024年10月12日（星期六）上午10时举行新闻发布会，请财政部部长蓝佛安介绍“加大财政政策逆周期调节力度、推动经济高质量发展”有关情况，并答记者问。图为网站截图据央行网站，为贯彻党的二十届三中全会精神，落实中央金融工作会议“丰富货币政策工具箱，在央行公开市场操作中逐步增加国债买卖”的要求，中国人民银行、财政部建立联合工作组，并于近日召开工作组首次正式会议。中国人民银行党委委员、副行长宣昌能，财政部党组成员、副部长廖岷出席会议并讲话。会议充分肯定了前期双方在央行国债买卖方面的紧密合作，确立了工作组运行机制，并就债券市场运行情况等议题互换了意见。双方一致认为央行国债买卖是丰富货币政策工具箱、加强流动性管理的重要手段。下一步，要统筹发展和安全，继续加强政策协同，不断优化相关制度安排，在规范中维护债券市场平稳发展，为央行国债买卖操作提供适宜的市场环境。中国人民银行、财政部相关司局负责同志参加会议。每日经济新闻综合自国新网、央行z6尊龙旗舰官网、公开信息免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

（原标题：全世界都被吓了一跳）

图为林圣魁资料图，其被指于9月30日坠楼身亡经济观察网 记者 瞿依贤 李微敖 2024年10月9日，经济观察网记者从多个信源获悉，福建省医疗保障局（下称“福建省医保局”）局长林圣魁近日坠楼身亡。一则落款为林圣魁妻女的讣告信息亦显示，林圣魁逝世于2024年9月30日，并在10月4日举行遗体告别仪式。2024年10月9日，福建省医保局官方网站的机构领导一栏，已经删除了林圣魁的信息，只有副局长程雪莺的信息。林圣魁生于1965年6月，福建福州平潭人，历任福建省卫生厅计财处主任科员，办公室副主任；福建省卫生厅卫生监督所党委书记、常务副所长；福建省卫生厅办公室主任；莆田市秀屿区区委常委、副书记（挂职）；福建省卫生厅党组成员、副厅长，福建省卫生和计划生育委员会党组成员、副主任。2017年3月，林圣魁转任福建省红十字会党组书记。2021年10月，他又出任福建省医保局局长。在福建省医保局原本的分工中，林圣魁主持福建省医保局全面工作，分管办公室、医药价格和采购处、基金监管处、机关党委（人事处）、省药械联合采购中心。

你有坐过什么特殊的火车么？10月7日，一名大学生在社交平台上分享自己返校乘坐的双层火车，他在视频中写道：活了20多年，第一次见双层火车。大学生在社交平台上分享自己返校乘坐的双层火车，直言“活久见”（视频截图）其拍摄的照片显示，站台上停的的确是双层的列车，上下两层均设有独立车窗，车厢内部设有楼梯连接上下两层。评论区炸出很多网友，有网友评论：要不是你分享出来，我也没见过。还有网友分享他第一次见双层列车的反应。有网友称自己也碰到了双层列车还有网友说双层火车一般不出现，是春运限定款，这次国庆也被拉出来做任务了。还有网友称双层火车一般不出现，是春运限定款12306回应10月9日，12306热线工作人员表示，k1002次列车是加开车，仅在春运或节假日等客流量较大时段开行，最近开行时间是9月29日至10月7日，目前已经停运。其称，列车票价仅按硬座、硬卧、软卧区分，与上下层无关。西安铁路局工作人员介绍，这趟颇受关注的列车是由陕西宝鸡开往重庆西的k1002次列车。这趟列车于18时36分自宝鸡发车，途经杨陵、咸阳、西安等7个站点，最终于次日6时48分抵达重庆，运行时长12小时12分。k1002次列车途经站点（图/国家铁路局）上世纪90年代至本世纪初，双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分，但如今已经很难见到了。而保留出厂原始涂装的25k型双层普速客车更是全国少有。k1002次列车车厢采用蓝白相间涂装，如蓝天白云般清新治愈，它是全国为数不多保留出厂原始涂装的25k型双层普速客车。k1002次列车编挂16节车厢，其中7节硬座、5节硬卧、1节软卧、1节行李车、1节餐车、1节发电车。双层列车车底要比普通列车低很多，从而提升内部空间，刚一上车，映入眼帘的楼梯将车厢分为上下两层。上层车厢车窗位置比普通单层列车高1米左右，视野十分开阔2021年10月起，根据列车运行图调整和客流情况等，这列25k型双层普速客车不再常态化运行，只偶尔在春运或节假日等客流高峰时段“限时回归”，这也让有幸买到车票的旅客惊喜不已。还有这些特殊列车，你坐过吗？除了上面重庆西和宝鸡之间的双层列车，昆明铁路局也开行了双层列车。2014年，昆明至丽江的k9682次双层民族文化旅游列车开行。2021年，这趟列车变更车次为y752/754次，软硬件服务设施一并升级。列车每晚从昆明始发，次日清晨到达丽江。次日白天，列车车次变更为y762/761次，往返于丽江、大理。昆明铁路局也开行了双层列车这趟列车最负盛名的是它的酒吧车厢。民族风情浓郁，列车乘务员多才多艺。平常有钢琴演奏、手鼓表演，节假日还有民族歌舞表演。旅客们纷纷闻声前来，其乐融融的氛围充满了整个车厢。该趟列车最出名的是它的酒吧车厢，平常有钢琴演奏、手鼓表演，节假日还有民族歌舞表演列车还推出了家庭包房——下层为一张双人床，上层为一张单人床，特别适合家庭出行。整洁的床品点缀着云南的民族装饰元素，旅客一上车就能感受到温馨舒适的氛围。该趟列车还推出了家庭包房y523次“林都号”旅游专列也是一班特殊的网红列车，你能想象躺在两米宽的大床上，在黑龙江的平原、湿地和山林间惬意穿行的感受吗？y523次“林都号”旅游专列的两米宽大床列车全部为高级软卧，每个包厢都配备独立卫生间，床尾均摆有沙发，设备齐全，一路风景坐卧皆可观。每个包厢都配备独立卫生间，床尾均摆有沙发音乐酒吧内有乐团为旅客提供现场演奏，同时还有各种特色互动活动，氛围轻松愉快。音乐酒吧内有乐团为旅客提供现场演奏列车专设儿童乐园游戏车厢，在旅途中为孩子们提供设有多种游戏设备的活动空间。列车专还设有儿童乐园游戏车厢你坐过哪些特殊的火车班次？来源：新闻晨报

摘要：挑战一个接着一个。林诗栋、孙颖莎夺冠后自拍10月6日晚，wtt中国大满贯赛落下帷幕，国乒包揽全部5个项目冠军。在当天进行的男女单打决赛中，林诗栋、孙颖莎分别战胜马龙、王曼昱夺得男、女单打冠军。在此前的比赛中，林诗栋/蒯曼夺得混双项目，王楚钦/梁靖崑夺得男双冠军，陈幸同/钱天一夺得女双冠军。作为巴黎奥运会后的一次重要国际比赛，wtt中国大满贯也成为国乒新周期再出发的起点，队内竞争已初露端倪。未来一段时间，王楚钦、孙颖莎、王曼昱等主力核心都将受到年轻队员的冲击。林诗栋、孙颖莎分别战胜马龙、王曼昱夺得男、女单打冠军孙颖莎的表现证明其在女线的统治力。孙颖莎和王曼昱今年已有四次在决赛中的交手，是队友又是对手，两人知己知彼。女单决赛中，孙颖莎与王曼昱发挥出各自的特点，前者的速度和前三板优势明显，后者的反手是一大法宝，孙颖莎在临场发挥中更胜一筹，成功地压制住了对手。孙颖莎赛后总结，“自己跟曼昱非常熟，我俩每次比赛基本都会打到六、七局，面对今天这场比赛，自己也是奔着打到最后局面去准备的，而且我觉得今天双方都发挥出了各自的最好水平。”孙颖莎发球巴黎奥运会后，孙颖莎连续夺得wtt澳门冠军赛和wtt中国大满贯赛两站单打冠军。被问及如何保持较好的竞技状态，孙颖莎表示，“关键还是心态放得更好，当然，奥运会后自己也抽出时间训练来保持身体状态，所以在场上的竞技状态还是很不错的。”男单决赛中，马龙和林诗栋为观众奉献了一场精彩的7局大战。决胜局，林诗栋在1比5落后的情况下，顶住压力，最后逆转战胜“龙队”。马龙和林诗栋在赛场上输掉比赛的马龙没有表现出沮丧和遗憾，而是面带微笑。他坦言，这可能是他参加的最后一届国际比赛，而这场精彩的比赛没有失败者，“对二十多岁的我来说，可能梦想每一场比赛自己都能以胜利者的姿态站到最后，但是这一次，我觉得自己能够站在舞台上、能参加就是成功，当然还能打进决赛，这已经超出自己想象了。”马龙面带微笑挥手致意身经百战的“龙队”留下太多的经典瞬间，现场被问到自己印象最深的时刻，他说：“现在这一刻就印象很深刻，我可以带着微笑离开场地。”林诗栋对自己的冲击，也意味着国乒后继有人，马龙向观众推介起来，“他（林诗栋）近期的几次比赛我相信大家都能看到他的表现，中国队还是有很多这样很好的年轻运动员，值得大家去关注。”夺冠后的林诗栋让现场观众送掌声给马龙，在前者眼里，“龙哥是神一般的选手。”在近期wtt的三站比赛中，林诗栋实现男单三连冠，表现亮眼。谈到比赛中如何上演逆转，19岁的小将表示，“大比分落后时，自己压力反而小了，就想着一分一分去追，在落后的时候没有放弃，这也是自己成熟的一方面。”19岁小将林诗栋发球赛前被寄予厚望的奥运冠军王楚钦无缘男单16强，他自我总结，“这次大满贯可能是我成绩最差的一次，我觉得也正常，上一个周期连续拼了三年，再到经历奥运会的洗礼，我特别需要空间和时间去调整、去消化，然后再重新燃起斗志，接着拼。但是奥运会后一直没有这样的空间时间，其实也是自己的问题，自己需要适应这个时代的节奏。”王楚钦/梁靖崑夺得男双冠军结束中国大满贯赛事后，国乒将马不停蹄地前往哈萨克斯坦参加亚锦赛。对国乒队员来说，挑战一个接着一个，如逆水行舟，不进则退，容不得丝毫懈怠。